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　　萨博2000（瑞典语ღ◈ღ：Saab 2000）是一款以萨博340为基础的涡桨飞机ღ◈ღ，拥有更高的载客量ღ◈ღ、速度ღ◈ღ、航程和更先进的航电ღ◈ღ。萨博公司原本希望透过此机型来取代旧式的萨博340ღ◈ღ，但令人难以置信的是错误的市场估算使萨博2000的销量一直十分差ღ◈ღ，最后萨博公司更干脆结束萨博2000的生产线ღ◈ღ、退出民用飞机生产界ღ◈ღ。

　　【参考译文】萨博2000是由瑞典飞机制造商萨博公司生产的一款双引擎高速涡轮螺旋桨客机ღ◈ღ。该飞机设计载客量为50至58人ღ◈ღ，能以最高685公里/小时（370节）的速度巡航ღ◈ღ。[3]生产地点位于瑞典林雪平ღ◈ღ。该机型于1992年3月首飞ღ◈ღ，并于1994年获得认证ღ◈ღ。最后一架飞机于1999年4月交付ღ◈ღ，总计生产了63架ღ◈ღ。[4]截至2024年10月可以做差差的游戏破解版ღ◈ღ，共有31架萨博2000仍在航空公司或军事服役中ღ◈ღ。[2]

　　参考译文ღ◈ღ：2014年ღ◈ღ，一架涂有阿提哈德区域航空涂装的达尔文航空公司Saab 2000飞机在杜塞尔多夫机场起飞One电竞ღ◈ღ。

　　萨博公司早在1980年代已开款了萨博340ღ◈ღ，但随着时代的转变ღ◈ღ，萨博340又小又慢ღ◈ღ，难以与其它同型机种竞争ღ◈ღ，于是便开发一款新机种来取代萨博340ღ◈ღ。新机命名为萨博2000ღ◈ღ，载客量增至50人ღ◈ღ，长27.28米One电竞ღ◈ღ。ღ◈ღ，翼展增加了15%ღ◈ღ，速度更快ღ◈ღ，目的是希望在支线客机市场占一席位ღ◈ღ，希望能以低营运成本此一优点击败支线架选择权）来自十字航空的订单后正式开发[1]ღ◈ღ，是340型的延长版ღ◈ღ，机身横切面与萨博340型一样宽2.16米ღ◈ღ，机身延长了7.55米ღ◈ღ，标准载客量为50人ღ◈ღ，最大载客量达58人ღ◈ღ；驾驶舱采用六个罗克韦尔·柯林斯Pro Line 4EFIS显示器ღ◈ღ，以全权数位发动机控制系统（FADEC）管理发动机ღ◈ღ，采用两个4,152马力的艾莉森公司的GMA 2100发动机ღ◈ღ，配置六片扇叶ღ◈ღ，发动机位置远离客舱ღ◈ღ，甚至有一个系统能有效减低客舱的噪音[2]ღ◈ღ。

　　【参考译文】20世纪80年代ღ◈ღ，萨博公司决定在其成功的Saab 340双涡轮螺旋桨支线客机的基础上one电竞网ღ◈ღ！ღ◈ღ，开发一款机身加长的衍生机型ღ◈ღ。这款新飞机旨在满足市场对一种高速50座涡轮螺旋桨飞机的需求ღ◈ღ，这种飞机具备良好的爬升性能ღ◈ღ，能够在短程和中程航线上运营ღ◈ღ，拥有与喷气式飞机相似的航段飞行时间ღ◈ღ，同时保持涡轮螺旋桨发动机所提供的效率ONE体育官网ღ◈ღ，ღ◈ღ。这款名为Saab 2000的新客机于1989年5月正式推出ღ◈ღ，当时萨博公司已经获得了46架飞机的确认订单ღ◈ღ，并有另外147架飞机的选择权ღ◈ღ。[6]飞机在萨博的林雪平工厂组装ღ◈ღ，主要分包商包括制造飞机机翼的CASA公司ღ◈ღ、制造后机身的Short Brothers公司ღ◈ღ，以及制造飞机尾翼的Valmet公司ღ◈ღ。[7]Saab 2000于1992年3月26日首飞ღ◈ღ，[8]并于1994年9月正式投入定期航线月获得联合航空管理局和4月获得美国联邦航空管理局认证后的几个月ღ◈ღ。[9][10]

　　【参考译文】Saab 2000的翼展比Saab 340大15%ღ◈ღ，[6]并且机身长7.55米（24英尺9英寸）ღ◈ღ，在高密度布局下可搭载多达58名乘客（而对于欧盟来说ღ◈ღ，根据欧洲航空安全局（EASA）颁发的型号合格证书数据表ღ◈ღ，其认证的最大乘客座位容量为53个ღ◈ღ。[11]）在更舒适的32英寸（81厘米）座间距布局下则可搭载50名乘客ღ◈ღ。[6][9]Saab 2000是首架使用Allison GMA 2100涡轮螺旋桨发动机的商用飞机ღ◈ღ，该发动机在该飞机上的额定功率为3,390千瓦（4,550马力）ღ◈ღ。[12]与Saab 340一样ღ◈ღ，每个机翼上安装了一台发动机ღ◈ღ，但发动机距离机身的位置比Saab 340更远ღ◈ღ，以降低机舱噪音ღ◈ღ。[6]Dowty-Rotol螺旋桨直径为3.81米（12.5英尺）ღ◈ღ，起飞时转速较慢ღ◈ღ，为每分钟1,100转ღ◈ღ，巡航时为每分钟950转ღ◈ღ。[13]该飞机设计时的最大巡航速度为马赫数0.62ღ◈ღ。[14]

　　萨博公司与多家公司签定合同ღ◈ღ，负责供应不同的部件ღ◈ღ，包括CASA负责提供机翼可以做差差的游戏破解版one电竞官网ღ◈ღ，ღ◈ღ，萨科-瓦尔梅特公司负拱尾翼和升降舵和希斯巴诺-苏莎负责提供发动机整流罩ღ◈ღ。萨博2000的原型机可以做差差的游戏破解版ღ◈ღ，注册编号SE-001在1992年3月26日首飞可以做差差的游戏破解版ღ◈ღ，在飞行测试中所有性能都符合设计需求ღ◈ღ，甚至能在8分钟内爬升9000米ღ◈ღ。经过超过1200小时的飞行测试后ღ◈ღ，萨博2000在1994年3月31日取得欧洲适航证ღ◈ღ，4月29日取得美国的适航证ღ◈ღ，首架飞机在1994年9月30日同样交付给萨博340的首个客户十字航空ღ◈ღ。

　　然而ღ◈ღ，好景不常ღ◈ღ，新兴对手庞巴迪宇航巴西航空工业已经研制出一款与萨博2000同样座级的喷射机－CRJERJ-145系列ღ◈ღ，速度比仍然使用涡轮旋桨的萨博2000快很多ღ◈ღ，这对萨博来说是一个大威胁One电竞ღ◈ღ。使萨博2000销量一量不佳ღ◈ღ，甚至最终在1999年关闭生产线ღ◈ღ，永远退出飞机生产界ღ◈ღ。

　　萨博2000共生产63架ღ◈ღ，其中两架为专为日本民航局而生产的萨博2000FIღ◈ღ，在1999年停产ONE体育ღ◈ღ，当时萨博公司发现市场上对这种机型仍有小量需求ღ◈ღ。尽管生产线已关掉ღ◈ღ，但目前萨博公司仍提供有关维护和飞机租赁等工作ღ◈ღ。

　　【参考译文】Saab 2000的销售量相当有限ღ◈ღ。其主要首批客户是Crossairღ◈ღ，这是一家地区性航空公司ღ◈ღ，自1993年起ღ◈ღ，瑞士国际航空公司（Swissair）就是其大股东ღ◈ღ。[15]Crossair给这款飞机起了个绰号叫“小协和”（Concordino）ღ◈ღ。[8]自1994年起ღ◈ღ，该航空公司接收了34架飞机ღ◈ღ，[8]并于2005年让该机型退役ღ◈ღ。[16]

　　【参考译文】Crossair还于1999年4月29日接收了最后一架新制造的Saab 2000飞机ღ◈ღ。[17]萨博停止生产这种机型的原因是需求有限ღ◈ღ，而在生产期间销量低迷的原因则是区域喷气式飞机（如庞巴迪CRJ系列和巴西航空工业公司ERJ 145系列）的成功ღ◈ღ，这些飞机提供了更好的乘客舒适度和更高的盈利能力ღ◈ღ。[16]

　　【参考译文】总部位于法国的南特地区航空公司于1995年在巴黎接收了首架Saab 2000涡轮螺旋桨飞机ღ◈ღ，计划用于里昂和马德里之间的航线年ღ◈ღ，该航空公司接收了第五架Saab 2000飞机投入运营ღ◈ღ，该飞机于1996年8月被指定用于马赛至阿姆斯特丹的航线]

　　【参考译文】马绍尔群岛政府承诺购买两架Saab 2000飞机（并可选择再购买两架）ღ◈ღ，[20]首架飞机由马绍尔群岛航空公司接收ღ◈ღ，[18]用于1995年至1998年间太平洋密克罗尼西亚群岛地区的航线]之后ღ◈ღ，该飞机被租赁给瓦努阿图航空ღ◈ღ，服务于斐济和瓦努阿图之间的航线]之后ღ◈ღ，这架Saab 2000飞机被出售给了一家欧洲航空公司ღ◈ღ。[20]

　　【参考译文】1995年至2007年间ღ◈ღ，通用汽车（General Motors）运营了几架36座的Saab 2000飞机ღ◈ღ，作为其底特律总部的企业穿梭航班ღ◈ღ。[21]在此期间ღ◈ღ，通用汽车正与新兴航空公司Pro Air谈判ღ◈ღ，计划成立一家地区航空公司ღ◈ღ，为底特律城市机场的航班提供客源ღ◈ღ。通用汽车提出ღ◈ღ，将免费出租三架Saab 2000飞机ღ◈ღ，以换取其员工免费乘坐航班ღ◈ღ，并获得Pro Air最终选定的航线]然而ღ◈ღ，在交易完成之前ღ◈ღ，美国联邦航空局（FAA）于2000年9月18日停飞了Pro Air的航班ღ◈ღ。[23][24]2000年9月28日ღ◈ღ，美国国家运输安全委员会（NTSB）拒绝了Pro Air恢复飞行的申请ღ◈ღ。[25]之前由通用汽车运营的一架Saab 2000飞机于2008年4月交付给彭斯克公司（Penske Corporation）的飞行部门ღ◈ღ，该飞机被用来支持该公司的NASCAR赛车队ღ◈ღ。[21]

　　【参考译文】在英国ღ◈ღ，Saab 2000飞机曾在2010年代被视为一种拥有成本较低的飞机[26]ღ◈ღ：35ღ◈ღ。2014年ღ◈ღ，洛根航空（Loganair）引进了Saab 2000飞机ღ◈ღ，服务于设得兰群岛与苏格兰本土之间的航线]东方航空（Eastern Airways）早在2004年就引进了Saab 2000飞机ღ◈ღ，[28]到2008年ღ◈ღ，该航空公司已有6架Saab 2000飞机ღ◈ღ，服务于英国国内航班以及北海南部的能源行业ღ◈ღ；[29]2014年ღ◈ღ，该航空公司的Saab 2000机队进一步扩大到9架ღ◈ღ，[28]新增的飞机被指定用于服务于石油和天然气行业的包机业务可以做差差的游戏破解版ღ◈ღ，而该机型本身也服务于东方航空的定期航班网络和前往欧洲目的地的临时包机业务ღ◈ღ。

　　[4]从2021年5月开始ღ◈ღ，NyxAir的50座Saab 2000飞机曾被派往芬兰ღ◈ღ，运营凯米-科科拉-赫尔辛基和于韦斯屈莱-赫尔辛基的航线日ღ◈ღ，NyxAir运营着四架Saab 2000飞机ღ◈ღ。[5]

　　【参考译文】2023年ღ◈ღ，Saab 2000飞机被用于欧洲哥德堡和里昂之间的季节性航班服务[35][36]ღ◈ღ。同样在2023年夏季ღ◈ღ，这架50座的Saab 2000飞机也服务于芬兰首都赫尔辛基与爱沙尼亚度假胜地帕尔努之间的季节性航班[37]ღ◈ღ。

　　【参考译文】2024年7月ღ◈ღ，四架原属NyxAir的Saab 2000飞机的注册地从原注册地转移到了丹麦航空运营证书（AOC）注册地One电竞ღ◈ღ，此次转移由以马尔默为基地的Frost Air完成[39][38]ღ◈ღ。[40]

　　[6]）安排了一次59分钟的维护后试飞ღ◈ღ。[41]2024年2月ღ◈ღ，有报道称Saab 2000(F)的布雷系统需要重新设计ღ◈ღ。[42]

　　【参考译文】对于美国的定期客运服务ღ◈ღ，半岛航空（PenAir）于2015年接收了首架Saab 2000飞机ღ◈ღ，[43]用以升级至乌纳拉斯卡的客运航班服务ღ◈ღ，换用更大的飞机ღ◈ღ。[44]2016年ღ◈ღ，半岛航空后续增购的一些Saab 2000飞机曾是服务于NASCAR车队的机型ღ◈ღ。[45][46][47]这是美国航空公司首次使用Saab 2000飞机执行第121部规定的定期客运航班ღ◈ღ。[43]

　　【参考译文】美国斯特林航空（Sterling Airways）与阿拉斯加水上飞机公司（Alaska Seaplanes）合资成立ღ◈ღ，以阿留申航空（Aleutian Airways）的品牌运营Saab 2000飞机ღ◈ღ。[48]2022年ღ◈ღ，阿留申航空获准在使用Saab 2000飞机完成试飞后开始提供至乌纳拉斯加的包机和定期航空服务ღ◈ღ，随后于2022年9月启动包机服务ღ◈ღ，[49]阿留申航空首架服务于乌纳拉斯加的定期航班于2022年11月16日启航ღ◈ღ。[50]2023年ღ◈ღ，Saab 2000的服务范围将扩展至桑德波因特ღ◈ღ、科尔德湾ღ◈ღ，并新增季节性定期航班服务至金鲑鱼镇ღ◈ღ。[51]

　　[7]的Saab 2000飞机ღ◈ღ。[52][53]而在大约一年前ღ◈ღ，即2021年10月可以做差差的游戏破解版ღ◈ღ，首架Saab 2000飞机被交付给了货运快运公司的客运部门——航空快运包机公司ღ◈ღ。[52][54]

　　【参考译文】在军用方面ღ◈ღ，巴基斯坦于2006年6月完成了六架装备有萨博-爱立信ERIEYE机载预警系统的Saab 2000涡桨飞机的采购ღ◈ღ，但由于2007年5月与巴基斯坦政府的重新谈判ღ◈ღ，修改为仅交付五架飞机ღ◈ღ，其中四架将装备Erieye系统ღ◈ღ。2008年4月3日ღ◈ღ，在瑞典举行的一次仪式上ღ◈ღ，首架Saab 2000 Erieye AEW&C飞机下线并交付给巴基斯坦空军官员ღ◈ღ。[55]随后ღ◈ღ，巴基斯坦在2017年和2020年又下达了追加订单ღ◈ღ，[56]进一步扩大了其Erieye机队规模ღ◈ღ；截至2024年8月ღ◈ღ，巴基斯坦空军拥有九架Saab 2000 Erieye AEW&C飞机ღ◈ღ。[56]

　　【参考译文】截至2024年10月ღ◈ღ，共有31架Saab 2000飞机仍在民用和军用服务中保持活跃ღ◈ღ。[60][61]

　　【参考译文】以下航空公司过去曾运营Saab 2000飞机执行定期客运服务ღ◈ღ：[60][61][64]

　　【参考译文】截至2024年2月ღ◈ღ，已发生4起涉及Saab 2000系列飞机的机体损毁事故ღ◈ღ，其中一起事故造成1人si3亡ღ◈ღ。[70]

　　【参考译文】2019年10月17日ღ◈ღ，PenAir航空3296航班在阿拉斯加乌纳拉斯加机场降落时冲出跑道ღ◈ღ，当时机上载有42人ღ◈ღ；事故造成1人si3亡ღ◈ღ，9人受伤ღ◈ღ。事故的可能原因是ღ◈ღ，在检修期间ღ◈ღ，左主起落架上轮速传感器的线束接线错误ღ◈ღ，导致防滑系统发生故障ღ◈ღ。促成因素包括ღ◈ღ：萨博公司在设计线束时未能考虑并防止维修中的人为错误ღ◈ღ；美国联邦航空局（FAA）未考虑跑道安全区（RSA）的大小ღ◈ღ，允许Saab 2000飞机在该机场运营ღ◈ღ；以及机组人员因计划延续偏差而愿意在超过飞机限制的顺风条件下着陆ღ◈ღ，而PenAir未能执行其资格政策ღ◈ღ，允许该飞行员在机场和飞行器上经验有限的情况下在具有挑战性的机场运营ღ◈ღ，加剧了这一问题ღ◈ღ。[71]

　　【参考译文】1999年10月8日ღ◈ღ，一架注册号为SE-LSFღ◈ღ、名为“Eir Viking”的Saab 2000飞机在由两名技术人员驾驶滑行时ღ◈ღ，在瑞典阿兰达机场撞上了关闭的机库大门ღ◈ღ。[72]飞机损毁严重ღ◈ღ，无法修复ღ◈ღ。

　　【参考译文】2002年7月10日ღ◈ღ，瑞士国际航空公司850航班（注册号为HB-IZY）因恶劣天气被迫在德国韦尔讷兴机场紧急降落ღ◈ღ。机上16名乘客中有1人受轻伤ღ◈ღ。飞机在撞上一个横放在跑道上的土堤时损毁严重One电竞 - 网站ღ◈ღ。ღ◈ღ，经济上已无法修复ღ◈ღ，而该跑道的标志也不符合标准ღ◈ღ。[73]

　　Mayday.[76]【参考译文】014年12月15日ღ◈ღ，洛根航空6780航班在接近桑伯堡机场时遭遇雷击ღ◈ღ。当机长做出机头上仰的俯仰输入时ღ◈ღ，飞机并未按预期响应ღ◈ღ。在达到4000英尺高度时ღ◈ღ，飞机机头向下俯仰至最低19°ღ◈ღ，且飞行速度超过了适用的最大操作速度80节ღ◈ღ，最大下降率达到了每分钟9500英尺ღ◈ღ。[74]ღ◈ღ：第1页One电竞ღ◈ღ。随后ღ◈ღ，飞机出现控制困难ღ◈ღ，机组人员试图接管控制ღ◈ღ，但未能注意到自动驾驶系统仍然处于激活状态ღ◈ღ，导致飞机从4000英尺高度骤降至1000英尺ღ◈ღ。随后ღ◈ღ，飞行员发出求救信号ღ◈ღ，并返回阿伯丁机场ღ◈ღ。机上共有33人ღ◈ღ，未有人员受伤报告ღ◈ღ。后续调查发现ღ◈ღ，该飞机的自动驾驶系统无法被飞行员输入指令覆盖ღ◈ღ，这在所有其他现役飞机中是独一无二的One电竞ღ◈ღ。[74][75]英国航空事故调查局（AAIB）报告了关于自动驾驶系统操作应采取的安全措施ღ◈ღ；[74]ღ◈ღ：第54页发布了“机组人员通知（NOTAC 123/14）”ღ◈ღ；[74]ღ◈ღ：第55页并对自动驾驶标准操作程序进行了修订ღ◈ღ。[74]ღ◈ღ：第56页ღ◈ღ。这一事件被记录在《空中浩劫》第21季第一集“北海噩梦”中ღ◈ღ。[76]

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